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2010-03

さよなら 寝台特急北陸 急行能登 - 2010.03.13 Sat

さよなら 寝台特急北陸 急行能登 2010.03.13ダイヤ改正
※この記事はいずれ2010.03.13付けに移動します。
寝台特急北陸号20080430 急行能登20080430
2010.03ダイヤ改正「JR東日本」 ★寝台特急北陸号、急行能登号(上野-金沢)運転取り止め。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091215.pdf 
金曜日の夜遅い23:33上野発夜行列車の急行能登に乗車すると土曜日の朝早く06:29に石川県の金沢に到着して町をふらっとしてその日の夜22:15の同じ電車に乗れば日曜日朝06:15に帰ってこれる。
自由席なら急行券と合わせて片道9000円位だった。
ご飯食べても3万円で夜行列車で金沢ちょい旅行が楽しめたんだよね。
寂しいね…
寝台特急北陸 急行能登015
以下wiki参照
★寝台特急北陸号 


走行距離 517.4 km
牽引機関車
EF64形電気機関車1000番台(上野 - 長岡)長岡車両センター所属
EF81形電気機関車(長岡 - 金沢)長岡車両センター所属
長岡駅運転停車時の機関車交換によって編成の進行方向が逆になる。
上野駅 - 長岡駅(上越線・高崎線・東北本線)では上野駅(東京駅)方向寄り1号車
長岡駅 - 金沢駅(北陸本線・信越本線)では金沢駅(米原駅)方向寄り1号車
停車駅 23:03上野(始発)-23:25大宮(着)23:27(発)-24:29高崎(着)24:31(発)-04:36糸魚川-05:14魚津-05:35富山-05:51高岡-06:14津幡-06:26金沢(終着)
寝台特急北陸 急行能登016
急行能登

能登(のと)とは、西日本旅客鉄道(JR西日本)が上野駅 - 金沢駅間を、東北本線・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由で運行する夜行急行列車。
なお、2010年3月13日のダイヤ改正により定期での運転を終了し、週末や夏休みなどの利用が多い時期を中心に運転する予定である[1]。
489系電車の9両編成で運転されている。上越線 - 信越本線の乗り入れにあっては、長岡駅で列車の方向が変わり「逆編成」運用となる。下り列車(金沢行き)では、上野 - 長岡間は9号車を先頭として運転し、長岡 - 金沢間では進行方向が変わり、1号車が先頭となる。
なお、2010年3月13日のダイヤ改正以降の臨時急行「能登」には新潟車両センターの485系6両編成が使用される予定である
23:33上野(始発)-23:59大宮(着)24:01(発)-24:33熊谷-01:03高崎(着)01:09(発)-04:13直江津(着)04:16(発)-04:42糸魚川-05:02泊-05:07入善-05:15黒部-05:21魚津-05:27滑川-05:39富山(着)05:41(発)-05:49小杉-05:57高岡-06:09石動-06:19津幡-06:29金沢(終着)
寝台特急北陸 急行能登003 寝台特急北陸 急行能登004
寝台特急北陸 急行能登005 寝台特急北陸 急行能登006
寝台特急北陸 急行能登007 寝台特急北陸 急行能登008
寝台特急北陸 急行能登009 寝台特急北陸 急行能登010
寝台特急北陸 急行能登013 寝台特急北陸 急行能登012
寝台特急北陸 急行能登011 寝台特急北陸 急行能登014
上野発23:00過ぎと云うよる遅い時間に発車している寝台特急北陸、急行能登。
夜行長距離列車が年々廃止されています。
夜行列車には個人的に思い入れがあるので鉄道でも夜行列車だけはどうにも好きなんですね。
特に青森行はほとんど乗車しています。
北陸、能登は石川県の金沢まで行くんですが、上野発と云うことで機会があるとこうやって見ていました。
上野はかつて東北地方への玄関口と言われ沢山の夜行列車の始発、終点の駅でした。
北陸と能登が廃止されるともうあけぼの号くらいしか一般的な夜行列車は無くなってしまうんじゃないかな?
北斗星やカシオペアは高級リゾート的な側面が強いですからね。
寂しいものです。


絵文字
特急北陸
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/h/hokuriku2.html
S.50.03.10-S.53.10.01
上野-金沢
←上野
EF58-<1-6><7-11>

 
 EF58
 カニ21
 ナロネ21
 ナハネ20
 ナハネ20
 ナハネ20
 ナハネ20
 ナハネフ23
 ナハネ20
 ナハネ20
 ナハネ20
 ナハネ20
 ナハネ20
 ナハネフ22
※上野-EF58-長岡-EF81-金沢
※6号車の ナハネフ23は ナハネ20、11号車の ナハネフ22は ナハネフ23のこともあり。

S.53.10.02-H.元.03.10
上野-金沢
←上野
EF58-<1-6><7-12>
 
 
 EF58-
 <スハネフ14
 オロネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 スハネフ14>
 スハネフ14<
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 スハネフ14>
※上野-EF58/EF64-1000-長岡-EF81-金沢

H.02.03.10-H.11.03.12
上野-金沢
←上野
<1-5><6-12>
※上野- EF64 1000-長岡-EF81-金沢
※上野-EF64 1000-長岡- EF81-金沢


 スハネフ14
 スハネ14-700
 オロネ14-700
 スハネ14-750
 スハネフ14
 スハネフ14
 スハネ14-750
 スハネ14-750
 スハネ14-750
 オハネ14
 オハネ14
 スハネフ14
※上野-EF64-1000-長岡-EF81-金沢
※2,4,7-9号車はソロ、2号車はシャワー。
※3号車はシングルデラックス

2010年1月8日の北陸号
2010(平成22)年1月8日(金)上野発の“北陸”と,10日(日)上野着の“あけぼの”を,田端運転所のEF81 81がけん引しました.
8日(土)上野着の“あけぼの”をけん引していたEF64 37が故障したために充当されたようです
EF81
 最後尾1号車はスハネフ14-20、白
 2号車はスハネ14-702 金 【絵文字無し】
 3号車はオロネ14-701 金 【金帯絵文字無し】
オロネ14 701東オク 702東オク 703東オク
 4号車はスハネ14-758 金 【絵文字無し】
スハネ14形式寝台客車 750番代 751~
751廃 752東オク 753廃 754廃 755東オク 756東オク 757廃 758東オク 759東オク
 そして5号車はスハネフ14-28 白 以前1号車でしたが方向転換をして5号車に入っていました。
 6号車はスハネ14-756 金【絵文字無し】
 7号車オハネ14-63 白【絵文字無し】
 1号車はスハネフ14-30 8号じゃない? 白
EF81 釜EF8181の北斗星カラー



急行北陸
S.48.10.01-
上野-金沢
←上野
荷物<1-12>
 
 
 EF58
 スニ41
 オロネ10
 オロネ10
 スロ62
 オハネフ12
 スハネ16
 スハネ16
 スハネ16
 スハネ16
 スハネ16
 スハネ16
 スハネ16
 オハネフ12

上野-福井(1号)(臨時)
←上野
<1-12>


 EF58
 オハネフ12
 スハネ16
 スハネ16
 スハネ16?
 スハネ16?
 スハフ
 オハ
 オハ
 スハ
 スハ
 スハ
 スハフ

※S.49.04.01(2号の牽引機)
上野-  EF58-水上-  EF58・EF16-石打  EF58-長岡-  EF81-富山-ED70-金沢


489系 夜行急行「能登」 平成二十一年 601M 金サワ H1編成 (基本・5両)KATO
http://www.1999.co.jp/10099185
【第二部 夜行急行「能登」 平成二十一年 601M 489系9両編成 金サワ H1編成】
●JR西日本・金沢総合車両所所属の489系H1編成です。
今となっては数少なくなったボンネット形の先頭車を連結して運行される定期列車です。
●上野と金沢を結ぶ急行「能登」は、昭和50年(1975)以来寝台車を組み込んだ客車編成で
運転されてきましたが、JR化後の平成5年(1993)に夜行急行のまま電車化され、JR西日本の金沢運転所(現・金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車が使用されるようになりました。
車両は当時、同じ運転区間の特急「白山」と共通運用とされた為、外部塗色もホワイトをベースにした「白山色」のアコモデーション改善車で運転され、6号車に組み込まれるモハ489は室内半分をラウンジ&コンビニエンススペースに改造、窓見付が変更されているのが特徴です。
平成9年(1997)の長野新幹線開業により、当時の運転経路である信越本線の横川~軽井沢間及び「白山」廃止に伴い「能登」は上越線経由に変更されます。
「能登」の運用が主体となった489系はその後、伝統の国鉄特急色に戻り、ボンネットスタイルだけでなく貴重な国鉄色定期列車として首都圏に乗り入れ、人気となっています。
【編成例】
←上野・金沢  長岡(長岡にて方向転換)→
※クハ489-501 + モハ488-4 + モハ489-4 + ※サロ489-23 + ※モハ488-204(M)+ モハ489-19(ラウンジカー) + モハ488-6 +※モハ489-6 + ※クハ489-1
※は基本セットの内容です。
489系 夜行急行「能登」 平成二十一年 601M 金サワ H1編成 (増結・4両)KATO
http://www.1999.co.jp/10099186

 クハ489-501
 モハ488-4(P)
 モハ489-4
 サロ489-23
 モハ488-204(P)
 モハ489-19(ラウンジカー)
 モハ488-6(P)
 モハ489-6
 クハ489-1
S.35.06.01-
急行能登・伊勢・那智
東京-金沢・鳥羽・新宮
←金沢・鳥羽・新宮
<1-15>
マロネフ38スロ53ナハネ10ナハネ10スハ スハ スハフ スハフ ナハネ10スロ53スハフ スハフ42マロネロ38ナハネ
10スハフ42



 EF58
 マロネフ38
 スロ53
 ナハネ10
 ナハネ10
 スハ
 スハ
 スハフ
 スハフ
 ナハネ10
 スロ53
 スハフ
 スハフ42
 マロネロ38
 ナハネ10
 スハフ42
※1-7号車は東京-金沢(能登)
※8-12号車は東京-鳥羽(伊勢)
※13-15号車は東京-新宮(那智)
※東京-  EF58-米原-  E10-田村-ED70-敦賀-  DF50-金沢/名古屋- C57C57 C57-亀山-  DF50-新宮/多気- C57C57 C57-鳥羽

S.40.10.01-41.10.01-
急行能登・大和
東京-金沢・和歌山市・湊町
←金沢・和歌山市・湊町
<1-14>
ナハネフ10オロネ10オロ61オハネ17 オハネ17オハ46オハ46オハフ45ナハネフ10ナハネフ10オロネ10オハネ17 ナハ10 ナハフ10

D51D51
 EF58
 ナハネフ10
 オロネ10
 オロ61
 オハネ17
 オハネ17
 オハ46
 オハ46
 オハフ45
 ナハネフ10
 ナハネフ10
 オロネ10
 オハネ17
 ナハ10
 ナハフ10
EF58-<1-14>
EF58-ナハネフ10オロネ10オロ61スハネ30スハネ30スハ スハ スハフ ナハネフ10ナハネフ10オロネ10ナハネ11 オハ スハフ
 
D51D51 
 EF58
 ナハネフ10
 オロネ10
 オロ61
 スハネ30
 スハネ30
 スハ
 スハ
 スハフ
 ナハネフ10
 ナハネフ10
 オロネ10
 ナハネ11
 オハ
 スハフ
※1-8号車は東京-金沢(能登)
※9号車は東京-和歌山市
※10-14号車は東京-湊町(大和)
※東京-  EF58-米原- D51D51 D51-田村-ED70-金沢

S.50.03.10-S.57.11.14
上野-金沢(上越線経由)
←上野
荷物<1-12>
 
 EF58
 スニ41
 オロネ10
 オハネフ12
 スハネ16
 スハネ16
 スハネ16
 スハネ16
 スロ62
 オハ47
 オハ47
 オハ47
 オハ47
 スハフ42

S.57.11.15-61.10.31
上野-金沢(信越線経由)
←上野

荷物<1-8>
 EF62
 マニ50
 スハネフ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハフ15
 オハ14
 オハ14
 オハ14
 スハフ14

S.61.11.01-
上野-金沢(信越線経由)
←上野
<1-8>

 EF62
 スハネフ14
 オハネ14
 オハネ14
 スハフ14
 オハ14
 オハ14
 オハ14
 スハフ14


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【外食編 第550回目レストランテルでチキンピラフ。】 - 2010.03.13 Sat

【外食編 第550回目レストランテルでチキンピラフ。】
Y150記念
※この記事は2009.7.30(木)晴れに更新しました。
レストランテルチキンライス001
※掘り起こし記事になりますが、レストランテルでチキンピラフを食べたときのきじです。
※一部過去画像含む。
レストランテル ④変わりチキンカツ001
壁にはマンガ本が収まり積まれている状態です。
場合によっては出来上がるまで時間がかかることがあります。
新聞やマンガを読みながら待つ方が多いようです。
レストランテルチキンライス002
チキンライス450円を注文。
普通サイズですが結構量があります。
レストランテルチキンライス003
小さなチキンにマッシュルーム、細長い玉葱が僅かに入ったケチャップライスだ。
量は多いし彩り映えるサラダも一枚のお皿に収まる。
レストランテルチキンライス004
ご近所の方や仕事帰り、仕事中のお客さんが多いみたいです。
ちょっと不思議な町の洋定食屋さんです。
レストランテルチキンライス005 レストランテルチキンライス006
他レストランテルの記事はリンクより。
http://shinyasyokudou.blog32.fc2.com/blog-entry-962.html


神奈川県横浜市西区浅間町3-165-4
TEL 045-311-4141
定休日 第二、第四日曜日

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Author:深食
なるべく安く自炊してたまに外食。
高級なものは無いけれど、それなりに楽しくご飯を食べる。
外食は主に横浜市、神奈川県内…
たまに他んとこ…



ハマジン2009.09
ハマジン

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~お知らせ~
2010.03.18(木)曇り
このblogのタイトルは深夜食堂ですがblogのタイトルが深夜食堂なだけで外食編に登場するお店が深夜営業しているわけではありません。
また価格、休日、メニュー、メニュー、営業時間、移転、閉店してしまっている等、他の変更などがあるかも知れません。
(実際あります)。
特に古い記事などはその傾向にあります。
blogの記事は参考程度に留めておいて各自最新の情報は他から検索してみて下さい。
2008.02.09(金)
深夜食堂も随分と長く続けてきました。
始めた頃と比べると色々と考える事も多くなってきました。
料理レシピや料理にについてですがこれは深食が日々作りながら獲とくしていったものや本を頼りに深食なりにアレンジしたもの、箱の裏書その通りに作ったものなど様々です。
より良い作り方とか自分なりの作り方がある方はそうしていただくとして基本的には深食って人はこうやってこの写真の物を作ったんだと云う風にとらえて頂きたいのです。
素人のにわか仕込みですからプロ急の突っ込みうをされても何も言うことが出来ません。
また深夜食堂外食編などについてですが、当初の目的は自分なりの料理の見識を高める為、ある意味にわか仕込み的料理の向上の為に勉強も兼ねてと云った意味合いで始めたものでした。
ですからこのブログでは脇役的な存在といった位置づけです。
また内容については深食が感じたことを柱にして書いています。
料理の好みはそれぞれあると思います。
そこら辺が実はとても難しいところなんですが理解していただきたく思います。
また確認のとれていない此処の事情や情報の中で深食なりに思うところのある内容は後に訂正や削除をする場合があります。
それは深夜食堂本文またはコメントもしかりです。
またちょっとこれは深食だけに伝えたいと思う内容のコメントはSECRET: 管理者にだけ表示を許可する にチェックを入れてコメントしていただければ幸いです。
失敗を回避する為にコメントは認証性にしました。
またFC2ブログをお持ちの方でそのSECRET: 管理者にだけ表示を許可するのコメントに対して回答を欲する方は自身のブログのURLを書いていただければは内容によってはSECRET: 管理者にだけ表示を許可するの方法でコメントさせていただく場合があります。
まだまだ至らないところがあるとは思いますが深夜食堂これからぼちぼちやって行きたいと思います。

その他只今、あれこれ工事中です。気長にお待ちください。


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