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2020-02

鉄道絵文字【寝台特急・急行・ブルートレイン】 - 2010.02.13 Sat



【14、24系寝台特急・急行・ブルートレイン】





寝台特急あさかぜ
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92793.htm
24系25形100番代寝台車は1986年頃よりグレードアップされたあさかぜ用金帯車両です。
製品はJR東日本の車両で運行された1・4号編成をプロトタイプとしています。
1986年頃よりグレードアップされた24系25形100番代寝台車
あさかぜ1・4号編成 1990年頃(東京-博多)
博多←カニ24-100 オハネフ25-200 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ24-700 オロネ25-700 スハネ25-700 オシ24-700  オハネフ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネフ25-100

 カニ24-100
 オハネフ25-200
 オハネ25-100
 オハネ25-100
 オハネ24-700
 オロネ25-700
 スハネ25-700
 オシ24-700  
 オハネフ25-100
 オハネ25-100
 オハネ25-100
 オハネ25-100
 オハネ25-100
 オハネ25-100
 オハネフ25-100

参考 http://urawa.cool.ne.jp/beppu/a/asakaze2.htmlH.04.03.14-H.06.12.02 
東京-博多(1、4号)
←博多
EF66<カニ24<1-8>9-14>
 
 EF66
 <カニ24
 <オハネフ25
 オハネ25-700 (正:オハネ24-700だと思う)
 オロネ25-700
 スハネ25-700
 オシ24-700
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
※2号車はカルテット
※3号車はシングルDX
※4号車はデュエット・ツイン
※金帯編成。(オシ24はグレードアップ改造車。)

東京下関(3、2号)
←下関
EF66<1-7>8-9>10-13>
 
 EF66
 <オハネフ25-300
 オハネ25
 オロネ25-300
 スハ25-300
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>

EF66<カニ24<1-7>8-9>10-13>
 
 EF66
 <カニ24
 <オハネフ25
 オハネ25
 オロネ25-300
 オハ25-300
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
※東京-下関EF66
※3号車はシングルDX
※4号車はラウンジカー(スハ25は電源車も兼ねる。)

寝台特急あさかぜ
作例 
http://mhtera.hp.infoseek.co.jp/
btasakaze.html
EF66-オハネフ25-300-オハネ25-100-オロネ25-300-スハ25-300-オハネ25-100-オハネ25-100-オハネフ25-100-オハネ25-100-オハネフ25-100オハネ25-100-オハネ25-100-オハネ25-100-オハネフ25-100
EF66 
EF66 EF66
 オハネフ25-300
 オハネ25-100
 オロネ25-300
 スハ25-300
 オハネ25-100
 オハネ25-100
 オハネフ25-100
 オハネ25-100
 オハネフ25-100
 オハネ25-100
 オハネ25-100
 オハネ25-100
 オハネフ25-100


国鉄24系24型寝台客車 特急「富士」 (基本・7両セット) (鉄道模型)
http://www.1999.co.jp/10114990
●国鉄は安全性の高い「集中電源方式」を採用した新型寝台特急用客車の製作を
 1973(昭和48)年より開始しました。
●これが24系です。大型の発電用ディーゼルエンジンを搭載した電源車を編成端に連結し、
 必要となる電力を全て賄う方式です。
●基本となる3段式B寝台車のオハネ24、車掌室付のオハネフ24、A寝台車のオロネ24、
 食堂車のオシ24、電源車のマヤ24が登場しました。
●その後、3段式であった寝台を2段式に改良した24系25型が登場したため、このグループは
 24系24型と呼ばれて区分されています。
●特急「富士」は東京と西鹿児島を日豊本線経由で結んでいた寝台特急で、1975(昭和50)年
 から24系24型が投入されており、基本7両編成と付属7両編成の14両編成で
 運転されていました。
●当時の日豊本線は全線の電化が完了しておらず、宮崎~西鹿児島間は引退間近の
 DF50が基本編成を牽引する姿が見られ、人気となっていました。
●翌年には客車が2段寝台の24系25型に変更され、24系24型は東北地方へ転出しました。

←大分・宮崎・西鹿児島 東京→
カニ24-2-オロネ24-7-オハネ24-18-オハネ24-62-オハネ24-9-オシ24-3-オハネフ24-3+
オハネフ24-9-オハネ24-15-オハネ24-17-オハネ24-7-オハネ24-5-オハネ24-56-オハネフ24-12

 
 
 EF65-1000
 DF50 HM付
 カニ24
 オロネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オシ24
  オハネフ24

 オハネフ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネフ24

寝台特急 富士・はやぶさ(殆ど)同じ形の車両はまとめました。
EF66-スハネフ15-オロネ15-オハネ15-オハネ15-オハネ15-スハネフ14-スハネフ15-オロネ15-オハネ15-オハネ15-オハネ15-スハネフ14

EF66-53号機 東京→下関間
EF81-411号機 下関→門司間を牽引した53号
ED76-94号機 門司→熊本「はやぶさ」
ED76-90 門司→大分「富士」
 EF66
 スハネフ15
 オロネ15
 オハネ15-2000
 オハネ15
 オハネ15
 スハネフ14
 スハネフ15
 オロネ15
 オハネ15-2000
 オハネ15
 オハネ15
 スハネフ14

2008年6月6日
EF66+14系富士・はやぶさ

 EF66
 スハネフ14-6   白2帯
 オハネ15-2 細窓 白2帯
 オハネ15-3 細窓 白2帯
 オハネ15-2003 二階建 銀2帯
 オロネ15-3002 銀2帯
 スハネフ14- 白2帯≫
 スハネフ14  白2帯<<
 オハネ15-1246 細窓 白2帯
 オハネ15-1201 細窓 白2帯
 オハネ15-2004 二階建 銀帯
 オロネ15-3004 銀2本帯
 スハネフ15 銀2帯≫
S.61.11.01-S.63.03.12
東京-宮崎
←宮崎
< <1-6> <7-13>
東京-下関EF66 9号車はロビーカー 7-13号車は東京-大分

下関-大分EF81-400/300
 
大分-宮崎ED76
 
 EF66  EF81-400/300  ED76
 カニ24
 オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
 オハネフ25<
 オシ24
 オハ24-700
 オハネ25
 オハネ25
 オロネ25
 オハネフ25


さよなら 寝台特急 なは・あかつき
カニ24-オハネフ25-109-オハネ25-136-スハネ25-2131-オハネフ25-2108-スハネフ15-14 -12-オロネ14-303-オハネ14-301-オハネ15-351-スハネフ15-14 -12-オハ14-302
 
 EF66
 カニ24
 オハネフ25-109
 オハネ25-136
 スハネ25-2131
 オハネフ25-2108
 スハネフ15-14 -12
 オロネ14-303
 オハネ14-301
 オハネ15-351
 スハネフ15-14 -12
 オハ14-302
寝台特急なは
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/n/naha2.html
S.59.02.01-S.61.10.31
新大阪-西鹿児島
←西鹿児島
帯の色は不明で100番台銀帯,カニ24は0番台で表現しました。
EF65-1000<カニ24-1>2-6><7-13>
EF65-1000<カニ24-オハネフ25>-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25><オハネフ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25>

 EF65-1000
 カニ24
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
 <オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
※新大阪-EF65-1000-下関-EF30・EF81-300-門司-ED76-西鹿児島
※7-13号車新大阪-熊本

H.02.03.10-H.03.03.28
新大阪-西鹿児島
←西鹿児島
EF65<カニ24-1>2-6><7-13>
EF65-1000<カニ24-オハネフ25>-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25><オハネフ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハ24-300-オハネフ25>
EF65

 EF65-1000
 <カニ24
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
 <オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハ24-300
 オハネフ25>
※新大阪-EF65-1000-下関-EF30・EF81-300-門司-ED76-西鹿児島
※8-13号車は新大阪-熊本

H.04.07.15-H.09.11.28
新大阪-西鹿児島
←西鹿児島
EF65-1000<カニ24-1>-2-7>-8-13>
EF65-1000<カニ24-オハネフ25>-オハネ25-オハネ25-オハネ25-スハネ25-2000-オハ24-300-オハネフ25-2100>-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25>

 EF65-1000
 <カニ24
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 スハネ25-2000
 オハ24-300
 オハネフ25-2100>
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
※新大阪-EF65-1000-下関-EF30・EF81-300-門司-ED76-西鹿児島
※8-13号車は新大阪-熊本

H.16.03.13-H.17.09.30
新大阪-西鹿児島
←西鹿児島
EF65-1000<カニ24-オハネフ25>-オハネ25-オハネ25-オハネ25-スハネ25-2000ソロ-オハ24-300レガートシート-オハネフ25-2100デュエット>-オハネフ25-オハネフ25
 
 EF65-1000
 <カニ24
 オハネフ25>
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 スハネ25-2000
 オハ24-300
 オハネフ25-2100>
 オハネフ25
 オハネフ25
※新大阪-EF65-1000-下関-EF81-300-門司-ED76-西鹿児島

H.17.10.01-H.19.03.14
寝台特急なは・あかつき
京都-熊本・長崎
←熊本・長崎
EF66<カニ24-1>-2-4><5-9>10
EF66-<カニ24-オハネフ25>-オハネ25-スハネ25-2000ソロ-オハネフ25-2100デュエット><スハネフ15-オロネ14-300シングルDX・シャワー-オハネ14-300シングルツイン・ツイン-オハネ15-350ソロ-スハネフ15-オハ14-300レガートシート

 EF66
 <カニ24
 オハネフ25>
 オハネ25
 スハネ25-2000
 オハネフ25-2100>
 <スハネフ15
 オロネ14-300
 オハネ14-300
 オハネ15-350(オハネ14?)
 スハネフ15> 
 オハ14-300


寝台特急 出雲 2006.03.10 東京発 3レ 出雲
EF65-カニ24 112-オロネ25 9-オハネ25 224-オハネ25 145-オハネ25 126-オシ24 702-オハネ25 226-オハネ25 141-オハネフ25 128-オハネ25 144-オハネ25 214-オハネフ25 204
 
 EF65
 カニ24 112
 オロネ25 9
 オハネ25 224
 オハネ25 145
 オハネ25 126
 オシ24 702
 オハネ25 226
 オハネ25 141
 オハネフ25 128
 オハネ25 144
 オハネ25 214
 オハネフ25 204

1992年5月3日 0:25頃 (2日深夜) 米原
出雲1号
オハネフ25 202-オハネ25 220-オハネ25 147-オハネフ25 129-オハネ25 213-オハネ25 210-オシ24 701-オハネフ25 201-オハネ25 152-オハネ25 212-オロネ25 7-カニ24 101
DD51 
DD51 DD51
 オハネフ25 202
 オハネ25 220
 オハネ25 147
 オハネフ25 129
オハネ25 213
オハネ25 210
 オシ24 701
 オハネフ25 201
 オハネ25 152
 オハネ25 212
オロネ25 7
 カニ24 101 

2006.03.10東京発 3レ 出雲 全編成 泊~松崎間にて 2006.03.11
http://www.tcbnet.ne.jp/~izumo/page006.html

 カニ24-112
 1号車 オロネ25-9
 2号車 オハネ25-224
 3号車 オハネ25-145
 4号車 オハネフ25-126 (絵文字代用オハネフ24形0番台)
 5号車 オシ24-702
 6号車 オハネ25-226
 7号車 オハネ25-141
 8号車 オハネフ25-128 (絵文字代用オハネフ24形0番台)
 9号車 オハネ25-114
 10号車 オハネ25-214
 11号車 オハネフ25-204


さよなら  寝台特急 はくつる
2002.11.30上野-青森
EF81-カニ24 116-オハネ25 4-オロネ25 702-オハネ25 211-オハネ25 215-オハネフ25 1-オハネ25 5-オハネ25 140-オハネフ25 117-オハネフ25 32-オハネ24 19-オハネフ24 23
EF81 
EF81 EF81
 カニ24 116
 オハネ25 4
 オロネ25 702
 オハネ25 211
 オハネ25 215
 オハネフ25 1
 オハネ25 5
 オハネ25 140
 オハネフ25 117
 オハネフ25 32
 オハネ24 19
 オハネフ24 23


寝台特急 あけぼの号
2009.2.10上野出発の下り『あけぼの』編成
EF81-オハネフ25-200番台-オハネ24-0番台-オハネ25-100番台-オハネフ24-0番台-オハネ24-550番台-オハネ24-550番台-スロネ24-550番台-オハネフ24-0番台-カニ24-0番台
EF81 
EF81 EF81
 オハネフ25-200番台
 オハネ24-0番台
 オハネ25-100番台
 オハネフ24-0番台
 オハネ24-550番台
 オハネ24-550番台
 スロネ24-550番台
 オハネフ24-0番台
 カニ24-0番台

 
寝台特急日本海2008/12/29 4002
EF81 106-オハネフ25 125-オハネ24 19-オハネ24 7-オハネフ25 2010-オハネ25 211-オハネ25 38-オハネ24 44-オハネ24 49-オハネフ25 129-オロネ24 2-カニ24 116
EF81 
EF81 EF81 106
 オハネフ25 125
 オハネ24 19
 オハネ24 7
 オハネフ25 200
 オハネ25 211
 オハネ25 38
 オハネ24 44
 オハネ24 49
 オハネフ25 129
 オロネ24 2
 カニ24 116 


上野発 寝台特急北陸、急行能登 最終列車編成
●9011レ金沢行 寝台特急北陸
EF64 1052長岡-スハネフ14-30 -オハネ14-91 -スハネ14-752 -スハネフ14-27 -スハネ14-756 -オロネ14-703- スハネ14-701 -スハネフ14-20
(尾久車両センター)
寝台特急北陸9011レ
上野-金沢 金沢行
 
 EF64 1052長岡 
 [8号車]スハネフ14-30
 [7号車]オハネ14-91
 [6号車]スハネ14-752
 [5号車]スハネフ14-27
 [4号車]スハネ14-756
 [3号車]オロネ14-703
 [2号車]スハネ14-701
 [1号車]スハネフ14-20(尾久車両センター)

2010(平成22)年1月8日(金)上野発の“北陸”と,10日(日)上野着の“あけぼの”を,田端運転所のEF81 81がけん引しました.
2010年1月8日の 寝台特急北陸号 8日(土)上野着の“あけぼの”をけん引していたEF64 37が故障したために充当されたようです
EF81
 最後尾1号車はスハネフ14-20、白
 2号車はスハネ14-702 金 【絵文字無し】
 3号車はオロネ14-701 金 【金帯絵文字無し】
オロネ14 701東オク 702東オク 703東オク
 4号車はスハネ14-758 金 【絵文字無し】
スハネ14形式寝台客車 750番代 751~
751廃 752東オク 753廃 754廃 755東オク 756東オク 757廃 758東オク 759東オク
 そして5号車はスハネフ14-28 白 以前1号車でしたが方向転換をして5号車に入っていました。
 6号車はスハネ14-756 金【絵文字無し】
 7号車オハネ14-63 白【絵文字無し】
 1号車はスハネフ14-30 8号じゃない? 白
EF81 釜EF8181の北斗星カラー

 
 寝台急行 銀河
←大阪 東京
2008.1.30:東京駅(下り101レ)
EF65-1113 カニ24-103 オロネ24-103 オハネフ25-150 オハネ25-251 オハネ25-158 オハネ25-252 オハネフ25-131 オハネ25-160 オハネフ25-132
EF65-500 1000 
EF65-500 1000 EF65-1113
 カニ24-103
 オロネ24-103
 オハネフ25-150
 オハネ25-251
 オハネ25-158
 オハネ25-252
 オハネフ25-131
 オハネ25-160
 オハネフ25-132

2008.2.22:乗車(下り101レ)
EF65-1100 カニ24-104 オロネ24-6 オハネフ25-140 オハネ25-191 オハネ25-161 オハネ25-207 オハネフ25-47 オハネ25-167 オハネフ25-43
EF65-500 1000 
EF65-500 1000 EF65-1100
 カニ24-104
 オロネ24-6
 オハネフ25-140
 オハネ25-191
 オハネ25-161
 オハネ25-207
 オハネフ25-47
 オハネ25-167
 オハネフ25-43

2008.3.6:東京駅(下り101レ)
EF65-1112 カニ24-11 オロネ24-102 オハネフ25-133 オハネ25-158 オハネ25-252 オハネ25-251 オハネフ25-131 オハネ25-160 オハネフ25-132
EF65-500 1000 

2008.3.14:東京駅(最終下り101レ)
EF65-1114 カニ24-11 オロネ24-102 オハネフ25-133 オハネ25-158 オハネ25-196 オハネ25-251 オハネフ25-131 オハネ25-160 オハネフ25-132
EF65-500 1000 
EF65-500 1000 EF65-1114
 カニ24-11
 オロネ24-102
 オハネフ25-133
 オハネ25-158
 オハネ25-196
 オハネ25-251
 オハネフ25-131
 オハネ25-160
 オハネフ25-132

おまけ


 
寝台特急 ゆうづる 上野-青森(9、4号)
←上野
S.57.11.15-S.60.3.13
※上野-水戸 EF80 水戸-青森 ED75
EF80-カヤ24-オロネ24- オハネ24-オハネ24- オハネ24-オハネ24-オハネフ24-オハネフ24-オハネ24-オハネ24-オハネ24-オハネフ24
EF80  
EF80  EF80
 カヤ24
 オロネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネフ24
 オハネフ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネフ24

上野-青森(7、2号)
←上野
EF80-カヤ24-オハネフ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25
※上野-水戸 EF80 水戸-青森 ED75
EF80  
EF80  EF80
  カヤ24
 オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25

 
寝台特急紀伊
S.50.03.10-S.59.01.31
東京-米子・紀伊勝浦
←米子・紀伊勝浦
EF58-<1-14>
EF58-スハネフ14-オロネ14-オハネ14-オハネ14-オハネ14-オシ14-オハネ14-スハネフ14-スハネフ14-オハネ14-オハネ14-オハネ14-オハネ14-スハネフ14
 
 
 EF58
 DF50
 スハネフ14
 オロネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オシ14
 オハネ14
 スハネフ14(中間連結用)
 スハネフ14(中間連結用)
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14

※東京-EF58-京都-DD51-出雲市/名古屋-DD51-亀山-DF50-紀伊勝浦
※1-8号車は東京-米子(いなば)
※9-14号車は東京-紀伊勝浦(紀伊)


寝台特急彗星
S.48.1.01-S.49.04.25
新大阪-大分(下り3号、上り4号)
←大分
※新大阪EF58下関EF30門司ED74大分
EF58<マヤ24-1-5><6-11>
EF58<マヤ24-オロネ24-オハネ24-オハネ24-オハネ24-オハネフ24><オハネフ24-オハネ24-オハネ24-オハネ24-オハネ24-オハネフ24>

 EF58
 <マヤ24
 オロネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネフ24>
 <オハネフ24 
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネフ24>

新大阪-大分(下り4号、上り1号)
←大分
EF58<マヤ24-1-7><8-13>
※新大阪EF58下関EF30門司ED74大分
※8-13号車は新大阪-下関
EF58<マヤ24-オロネ24-オハネ24-オハネ24-オハネ24ーオシ24-オハネ24-オハネフ24><オハネフ24-オハネ24-オハネ24-オハネ24-オハネ24-オハネフ24>
 
 EF58
 <マヤ24
 オロネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オシ24
 オハネ24
 オハネフ24>
 <オハネフ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネ24
 オハネフ24>

特急あかつき・彗星
新大阪-佐世保・大分(下りあかつき5号・彗星2号、上りあかつき2号・彗星2号)
←佐世保・大分
※新大阪EF58下関EF30門司ED74大分
※1-8号車新大阪-佐世保(あかつき)
EF58<1-8><9-14>
EF58<スハネフ14-オロネ14-オハネ14-オハネ14-オシ14-オハネ14-オハネ14-スハネフ14><スハネフ14-オハネ14-オハネ14-オハネ14-オハネ14-スハネフ14>
 
 EF58
 <スハネフ14
 オロネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オシ14
 オハネ14
 オハネ14
 スハネフ14>
 <スハネフ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 スハネフ14>


 寝台特急明星
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/m/myoujou2.html
帯の色不明
S.50.03.10-S.53.10.01
新大阪-西鹿児島(下り3号、上り2号)
←西鹿児島
EF58<カヤ24<1-6><7-12>
EF58<カヤ24<オハネフ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25><オハネフ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25>

 EF58
 <カヤ24
 <オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
 <オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
※新大阪EF58下関EF30・EF81-300門司ED76西鹿児島
※7-12号車新大阪-熊本

新大阪-西鹿児島(下り4号、上り5号)
←西鹿児島
EF58<1-6><7-12>
EF58<スハフ14-オハ14-オハ14-オハ14-オハ14-オハフ15><スハフ14-オハ14-オハ14-オハ14-オハ14-オハフ15>

 EF58
 <スハフ14
 オハ14
 オハ14
 オハ14
 オハ14
 オハフ15>
 <スハフ14
 オハ14
 オハ14
 オハ14
 オハ14
 オハフ15>
※新大阪EF58下関EF30・EF81-300門司ED76西鹿児島
※7-12号車新大阪-熊本

特急あかつき・明星
新大阪-熊本・長崎(下り明星5号・あかつき2号、上り明星4号・あかつき3号)
←熊本・長崎
EF58<カヤ24<1-6><カニ24<7-12>
EF58<カヤ24<オハネフ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25><カニ25<オハネフ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネ25-オハネフ25> 

 EF58
 <カヤ24
 <オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
 <カニ25
 <オハネフ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネ25
 オハネフ25>
※新大阪EF58下関EF30・EF81-300門司ED72熊本/鳥栖DD51長崎
※カヤ24、1-6号車新大阪-熊本(明星)
※7-12号車新大阪-長崎
※カニ25は鳥栖-長崎

特急明星・あかつき
新大阪→佐世保・熊本(下りあかつき3号・明星6号)
大阪←佐世保・熊本(上りあかつき2号・明星3号)
←佐世保・熊本
EF58<1-7><8-13>

 EF58
 <スハネフ14
 オロネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 スハネフ14>
 <スハネフ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 オハネ14
 スハネフ14>
※大阪・新大阪EF58下関EF30・EF81-300門司ED73鳥栖DD51佐世保/門司DD51熊本
※1-7号車大阪・新大阪-佐世保(あかつき)
※8-13号車大阪・新大阪-熊本(明星)


特急つばさ S.48.10.01-11.26
上野-秋田(51号)
←上野
EF65-1000-<1-10>
EF65-1000-スハフ14-オハ14-オハ14-オハ14-オハフ15-スハフ14-オハ14-オハ14-オハ14-オハフ15
 

 
カートレイン
1987年頃、 東小倉行き 機関車恵比寿-下関間がEF65-1000(PF形)+カヤ21+ナロネ21×3両+ワキ10000×9両
ワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレイン 
 EF65-1000
 カヤ21
 ナロネ21×3両
ワキ10000 カートレインワキ10000 カートレイン ワキ10000×9両 
14系500番台+ワキ10000 「カートレインさっぽろ」 (8両)
ED79ワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレインワキ10000 カートレイン


急行 はまなす
ED79
ED79 ED79
 スハフ12 スハフ14試作
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 スハフ12 スハフ14試作
 オハネ24-
 オハネフ14

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深食

Author:深食
なるべく安く自炊してたまに外食。
高級なものは無いけれど、それなりに楽しくご飯を食べる。
外食は主に横浜市、神奈川県内…
たまに他んとこ…



ハマジン2009.09
ハマジン

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~お知らせ~
2010.03.18(木)曇り
このblogのタイトルは深夜食堂ですがblogのタイトルが深夜食堂なだけで外食編に登場するお店が深夜営業しているわけではありません。
また価格、休日、メニュー、メニュー、営業時間、移転、閉店してしまっている等、他の変更などがあるかも知れません。
(実際あります)。
特に古い記事などはその傾向にあります。
blogの記事は参考程度に留めておいて各自最新の情報は他から検索してみて下さい。
2008.02.09(金)
深夜食堂も随分と長く続けてきました。
始めた頃と比べると色々と考える事も多くなってきました。
料理レシピや料理にについてですがこれは深食が日々作りながら獲とくしていったものや本を頼りに深食なりにアレンジしたもの、箱の裏書その通りに作ったものなど様々です。
より良い作り方とか自分なりの作り方がある方はそうしていただくとして基本的には深食って人はこうやってこの写真の物を作ったんだと云う風にとらえて頂きたいのです。
素人のにわか仕込みですからプロ急の突っ込みうをされても何も言うことが出来ません。
また深夜食堂外食編などについてですが、当初の目的は自分なりの料理の見識を高める為、ある意味にわか仕込み的料理の向上の為に勉強も兼ねてと云った意味合いで始めたものでした。
ですからこのブログでは脇役的な存在といった位置づけです。
また内容については深食が感じたことを柱にして書いています。
料理の好みはそれぞれあると思います。
そこら辺が実はとても難しいところなんですが理解していただきたく思います。
また確認のとれていない此処の事情や情報の中で深食なりに思うところのある内容は後に訂正や削除をする場合があります。
それは深夜食堂本文またはコメントもしかりです。
またちょっとこれは深食だけに伝えたいと思う内容のコメントはSECRET: 管理者にだけ表示を許可する にチェックを入れてコメントしていただければ幸いです。
失敗を回避する為にコメントは認証性にしました。
またFC2ブログをお持ちの方でそのSECRET: 管理者にだけ表示を許可するのコメントに対して回答を欲する方は自身のブログのURLを書いていただければは内容によってはSECRET: 管理者にだけ表示を許可するの方法でコメントさせていただく場合があります。
まだまだ至らないところがあるとは思いますが深夜食堂これからぼちぼちやって行きたいと思います。

その他只今、あれこれ工事中です。気長にお待ちください。


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