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2020-04

鉄道絵文字【JRタイプ/特急電車】 - 2010.01.11 Mon






 
http://www.1999.co.jp/10092359
E653系 フレッシュひたち・赤
偕楽園の紅梅カラー!E653系 第5編成
●1997(平成9)年、E653系は登場しました。
7両編成と4両編成が登場し、編成ごとに5種類の異なった車体色が採用されたのが特徴です。
●基本7両編成は「赤」「青」「黄」「緑」の合計4色が、付属編成となる4両編成には朱色が車体腰部に塗装され、周りにはグレーメタリック、前頭部・屋根肩・妻面などにはホワイトが塗装されています。
●現在は旅客需要にあわせる形で7両、11両、14両の各編成を組成し、上野~いわき間で活躍を続けています。
●A4811(赤) + A4821(青)で14両編成でお楽しみいただけます。
●A4851(朱)+ A4811(赤)もしくはA4821(青)で11両編成でお楽しみいただけます。
←勝田 上野→
< クハE653-5 モハE652-9 モハE653-9 サハE653-5 モハE652-10 モハE653-10 クハE652-5 >
 

 クハE653-5
 モハE652-9 モハE652-10
 モハE653-9 モハE653-10
 サハE653-5
 クハE652-5

http://www.1999.co.jp/10092360
E653系 フレッシュひたち・青 (7両)
塩屋崎海岸の太平洋カラー!E653系 第8編成
●1997(平成9)年、E653系は登場しました。7両編成と4両編成が登場し、編成ごとに5種類の異なった車体色が採用されたのが特徴です。
●基本7両編成は「赤」「青」「黄」「緑」の合計4色が、付属編成となる4両編成には朱色が車体腰部に塗装され、周りにはグレーメタリック、前頭部・屋根肩・妻面などにはホワイトが塗装されています。
●現在は旅客需要にあわせる形で7両、11両、14両の各編成を組成し、上野~いわき間で活躍を続けています。
←勝田 上野→
< クハE653-8 モハE652-15 モハE653-15 サハE653-8 モハE652-16 モハE653-16 クハE652-8 >
 
  クハE653-8
 モハE652-15 モハE652-16
 モハE653-15 モハE653-16
 サハE653-8
 クハE652-8

http://www.1999.co.jp/10092361
E653系 フレッシュひたち・朱色(4両)
袋田の滝の紅葉カラー!E653系 付属第1編成
●1997(平成9)年、E653系は登場しました。7両編成と4両編成が登場し、編成ごとに5種類の異なった車体色が採用されたのが特徴です。
●基本7両編成は「赤」「青」「黄」「緑」の合計4色が、付属編成となる4両編成には朱色が車体腰部に塗装され、周りにはグレーメタリック、前頭部・屋根肩・妻面などにはホワイトが塗装されています。
●現在は旅客需要にあわせる形で7両、11両、14両の各編成を組成し、上野~いわき間で活躍を続けています。
←勝田 上野→
< クハE653-101 モハE652-17 モハE653-17 クハE652-101 >

  クハE653-101
 モハE652-17
 モハE653-17
 クハE652-101

 
 
 


651系 スーパーひたち
http://www.1999.co.jp/10010365
651系 「スーパーひたち」 (基本・7両)
●JR東日本が開発した初の特急形電車651系は、<スーパーひたち>として常磐線で活躍しています。
●クハ650/モハ650-100/モハ651-100/サロ651/モハ650/モハ651/クハ651-100
http://www.1999.co.jp/10010366
651系 スーパーひたち (増結・4両)
●クハ650/モハ650/モハ651/クハ651
参考http://urawa.cool.ne.jp/beppu/s/s-hitachi0.html
H.02.03.10-H.03.03.15
上野-仙台(5,6,12,15,22,23,28号)
上野-原ノ町(9,18号)
上野-相馬(2,27号)
上野-勝田(11,16,30号)
上野-平(7,8,13,19,20,21,25,29号)
上野-高萩(4.14号)
←上野
<1-11>
 

 [1号車]クハ650
 [2号車]モハ650-100
 [3号車]モハ651-100
 [4号車]サロ651
 [5号車]モハ650
 [6号車]モハ651
  [7号車]クハ651
  [8号車]クハ650
 [9号車]モハ650
 [10号車]モハ651
 [11号車]クハ651-100

※5,6,9,12,15,18,22,23,28号 1-7号車 上野-平
※7,13,19,21,29,8,14,20号 8-11号車 上野-勝田
※2,27号 8-11号車 上野-高萩
上野-平(3,17,10,24,26号)
上野→日立(31号)
←上野
<1-7>


 [1号車]クハ650
 [2号車]モハ650-100
 [3号車]モハ651-100
 [4号車]サロ651
 [5号車]モハ650
 [6号車]モハ651
  [7号車]クハ651
水戸→仙台(1号)
←水戸
<8-11>
 

  [8号車]クハ650
 [9号車]モハ650
 [10号車]モハ651
 [11号車]クハ651-100

車両
  クハ650
 モハ650-100 モハ650 (デフォルメ上同じ)
 モハ651-100 モハ651 (デフォルメ上同じ)
 サロ651
  クハ651-100 クハ651 (デフォルメ上同じ)


683系 
北越急行 683系 8000番台 「スノーラビットエクスプレス」 (9両セット)
http://www.1999.co.jp/10093960
●683系スノーラビットエクスプレス
首都圏から北陸方面へのバイパス線として機能している北越急行ほくほく線で運転されています。
車両はJR西日本の681系のマイナーチェンジ版の2000番台で運行し、ほくほく線内では160km/hで運転しています。
2006年の増備の際、すでにJR西日本の主力は683系に移行しており、北越急行でも改良版の8000番台を新製することにしました。
←金沢・富山クロ683-8001+サハ682-8002(P)+モハ683-8301(M)+サハ683-8301+サハ682-8001(P)+クモハ683-8501+クハ682-8501(P)+モハ683-8001+クハ683-8701→六日町・越後湯沢
 
編成順
 クロ683-8001
 サハ682-8002(P)(サハ682-8001(P)
 モハ683-8301(M)
 サハ683-8301
 サハ682-8001(P)
 クモハ683-8501 
 クハ682-8501(P)
 モハ683-8001
 クハ683-8701

683系 サンダーバード (基本・6両セット)
http://www.1999.co.jp/10075739
編成順
 クロ683-5
 サハ682-10(P)(サハ682-9(P))
 モハ683-1005
 サハ683-305
 サハ682-9(P)
 クモハ683-1505
683系 「サンダーバード」 (増結・3両セット)
http://www.1999.co.jp/10075740
 クハ682-505
 モハ683-1305
 クハ683-705
サンダーバード、びわこEX



スーパービュー踊り子
http://www.1999.co.jp/10033880
●東京と伊豆をダイレクトに結ぶ特急列車として1990(平成2)年4月に登場したのが、251系「スーパービュー踊り子」です。
ダブルデッカー車両とハイデッカー車両で構成され、海側の展望は大変優れています。
●製品は、2002(平成14)年12月に施工されたリニューアル工事後の編成を再現します。
●[1号]クロ250-1/[2号]サロ251-1/[4号]モハ251-101/[5号]モハ250-101/[9号]サハ251-1/[10号]クハ251-1
251系 スーパービュー踊り子 新塗装 (増結・4両)
●[3号]モハ250-2/[6号]モハ251-2/[7号]モハ250-1/[8号]モハ251-1

 [1号]クロ205-1
 [2号]サロ251-1
 [3号]モハ250-2
 [4号]モハ251-101(P)
 [5号]モハ250-101
 [6号]モハ251-2(P)[4号][8号](デフォルメ上同じ)
 [7号]モハ250-1[3号](デフォルメ上同じ)
 [8号]モハ251-1(P)
 [9号]サハ251-1
 [10号]クハ251-1


http://www.1999.co.jp/10032982
255系・一次型 ビューわかしお (9両)
●白いボディに黄色のアクセント。腰板はブルー、窓下にダークグレーの帯が入った姿。
●255系は、内房線の特急「さざなみ」や外房線の特急「わかしお」に使用されている183系を置き換える目的で1993年夏に登場した特急形車両で、JR東日本の特急形電車としては初のVVVFインバータ制御車です。
●南房総へのレジャー客と千葉地区へのビジネス客という異なるニーズに対応するために、「ハイブリッドモビリティ(複合移動空間)」というコンセプトの元に開発されました。
●車体塗装は太平洋のブルー、白砂・海辺のホワイトを基調にして、ドア付近に菜の花のイエローを配した斬新なデザインとなっています。
●当初2編成が新造されましたが、1994年に増備された2次車は側窓の天地が50mm拡大されたことが特徴です。
●全5編成が製造され、房総と東京を結ぶ特急電車として活躍してます。

255系・一次型 ビューわかしお
<東京 千葉安房鴨川>
クハ254-1 モハ254-2 モハ255-2 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1 モハ254-1 モハ255-1 クハ255-1
クハ254-1 255-1モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1モハ255-2 255-1モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1モハ255-2 255-1クハ254-1 255-1
クハ254-1 255-1 [1号車]クハ254-1 
モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1 [2号車]モハ254-2 
モハ255-2 255-1 [3号車]モハ255-2(P) 
モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1 [4号車]サロ255-1 
モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1 [5号車]サハ254-1 
モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1 [6号車]サハ255-1 
モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1 [7号車]モハ254-1 
モハ255-2 255-1 [8号車]モハ255-1(P) 
クハ254-1 255-1 [9号車]クハ255-1
車両
クハ254-1 255-1 クハ254-1
モハ254-2 1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1 モハ254-2 モハ254-1 サロ255-1 サハ254-1 サハ255-1(デフォルメ上同じ)
モハ255-2 255-1 モハ255-2 255-1(デフォルメ上同じ)
クハ254-1 255-1 クハ255-1


E751系 つがる (6両)
http://www.1999.co.jp/10029695
●特急「つがる」は、東北新幹線八戸延伸開業に伴い八戸~弘前間に新たに設定されました。
●クハE751-2/モハE750-102/モハE751-102(M)/モハE750-2/モハE751-2/クロハE751-2
 クハE751
 モハE750
 モハE751
 クロハE751
編成
http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/jre751_/index.html
クハE751-1-モハE750-101-モハE751-101-モハE750-1-モハE751-1-クロハE750-1
 

 
253系 成田エクスプレス (基本・6両)
http://www.1999.co.jp/10011986
●平成3(1991)年3月に登場した253系特急<成田エクスプレス>は、当初は基本3両編成でしたが平成5年から基本6両編成となり、多客期には最大12両まで増結して運転されています。
中間増備車のリブなし屋根も再現するなど、実車現行の「6両基本編成」が再現されています。
 クモハ252-8
 クモハ252-8(中間車)
 モハ253-8 (モハ253-108)
 サハ253-8
 モハ252-8
 モハ253-108 (モハ253-8)
 クロ253-8
 クロ253-8(中間車)
←大船 →成田空港

 [1号車]<クモハ252
 [2号車]モハ252(P)
 [3号車]サハ253
 [4号車]モハ252
 [5号車]モハ253(P)
 [6号車]クロ253>
増結
 [7号車]<クモハ252
 [8号車]モハ253(P)
 [9号車]クロ253>
増結
 [10号車]<クモハ252
 [11号車]モハ253(P)
 [12号車]クロ253>



E259系 「成田エクスプレス」 (6両セット)KATO(カトー)
http://www.1999.co.jp/10106386
 クハE258形0番台
 (中間用)
 モハE258形0番台
 モハE259形0番台
 モハE258形500番台 
 モハE259形500番台
 クロE259形0番台

 


789系 スーパー白鳥 (基本・5両セット)MICRO ACE
http://www.1999.co.jp/10032984
789系 スーパー白鳥 (増結・3両セット)
http://www.1999.co.jp/10032985
http://homepage2.nifty.com/kakeyama/ltd_exp.htm
●函館~八戸間の最新鋭特急「スーパー白鳥」。
●クロハ789-102/モハ788-102(M)/モハ789-202/モハ788-202/クハ789-202
  クロハ789-102 クロハ789-103 クハ789-203
 モハ788-102 モハ788-103
 モハ789-202 モハ789-203 モハ788-204 モハ789-204
 モハ788-202 モハ788-203 モハ788-204
 クハ789-202 クハ789-204
●2002年12月1日に函館を出発した、栄光の一番列車「スーパー白鳥10号(1010M)」に充当された編成を再現。
クロハ789-103-モハ788-103-モハ789-203-モハ788-203-クハ789-203-モハ789-204-モハ788-204-クハ789-204
 
基本編成
←八戸・函館 青森→
<クロハ789-102-モハ788-102(P)-モハ789-202-モハ788-202(P)-クハ789-202>モハ789-201-モハ788-201(P)-クハ789-201
<クロハ789-102-モハ788-102(P)-サハ789-102-モハ789-202-モハ788-202(P)-クハ789-202-モハ788-301-クハ789-301


E257系 あずさ・かいじ
http://www.1999.co.jp/10028160
  クハE256-11
 モハE256-111
 モハE257-111
 サロハE257-11
 モハE256-11 モハE256-111
 モハE257-11 モハE257-111
 クハE257-111 クハE256-11
E257系 あずさ・かいじ (増結・4両セット)
http://www.1999.co.jp/10028161
 クハE257-5 クハE256-11
 クモハE257-5
 モハE257-1011 モハE256-11 モハE256-111
 サハE257-11

特急かいじ
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/k/kaiji0.html
H.16.03.06- ←新宿-甲府→
クハE257-モハE257-モハE257-モハE257-サハE257-サロハE257-モハE257-モハE256-クハE256

  クハE257
 モハE257
 モハE257
 モハE257
 サハE257
 サロハE257
 モハE257
 モハE256
 クハE256

クハE257-クモハE257-クハE257-モハE257-モハE257-モハE257-サハE257-サロハE257-モハE257-モハE256-クハE256
 
 クハE257
 クモハE257
 クハE257
 モハE257
 モハE257
 モハE257
 サハE257
 サロハE257
 モハE257
 モハE256
 クハE256

 
485系 「日光・きぬがわ」 タイプ (6両セット)
http://www.1999.co.jp/10049286
●平成18年(2006)3月より、JR東日本と東武鉄道を直通運転をしている(新宿~東武日光・鬼怒川温泉間)話題の485系「日光・きぬがわ」号を製品化
●セット内容:クハ481-1017+モハ485-1058+モハ484-1058(M)+モハ485-1055+モハ484-1055 +クハ481-334
485 H17改クハ481-1017

モハ484-1058 モハ484-1055

モハ485-1058 モハ485-1055

クハ481-334

←東武日光・鬼怒川温泉 新宿→
481-1017-モハ485-1058-モハ484-1058-モハ485-1055-モハ484-1055-クハ481-334



JR 373系 特急電車 (基本・3両セット)
JR東海 快速ムーンライトながら
http://mhtera.hp.infoseek.co.jp/ml-nagara.html
http://www.1999.co.jp/10009602
  クモハ373
 サハ373
  クハ372
← 大垣
<クハ372-サハ373-クモハ373>-<クハ372-サハ373-クモハ373>-<クハ372-サハ373-クモハ373>


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深食

Author:深食
なるべく安く自炊してたまに外食。
高級なものは無いけれど、それなりに楽しくご飯を食べる。
外食は主に横浜市、神奈川県内…
たまに他んとこ…



ハマジン2009.09
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~お知らせ~
2010.03.18(木)曇り
このblogのタイトルは深夜食堂ですがblogのタイトルが深夜食堂なだけで外食編に登場するお店が深夜営業しているわけではありません。
また価格、休日、メニュー、メニュー、営業時間、移転、閉店してしまっている等、他の変更などがあるかも知れません。
(実際あります)。
特に古い記事などはその傾向にあります。
blogの記事は参考程度に留めておいて各自最新の情報は他から検索してみて下さい。
2008.02.09(金)
深夜食堂も随分と長く続けてきました。
始めた頃と比べると色々と考える事も多くなってきました。
料理レシピや料理にについてですがこれは深食が日々作りながら獲とくしていったものや本を頼りに深食なりにアレンジしたもの、箱の裏書その通りに作ったものなど様々です。
より良い作り方とか自分なりの作り方がある方はそうしていただくとして基本的には深食って人はこうやってこの写真の物を作ったんだと云う風にとらえて頂きたいのです。
素人のにわか仕込みですからプロ急の突っ込みうをされても何も言うことが出来ません。
また深夜食堂外食編などについてですが、当初の目的は自分なりの料理の見識を高める為、ある意味にわか仕込み的料理の向上の為に勉強も兼ねてと云った意味合いで始めたものでした。
ですからこのブログでは脇役的な存在といった位置づけです。
また内容については深食が感じたことを柱にして書いています。
料理の好みはそれぞれあると思います。
そこら辺が実はとても難しいところなんですが理解していただきたく思います。
また確認のとれていない此処の事情や情報の中で深食なりに思うところのある内容は後に訂正や削除をする場合があります。
それは深夜食堂本文またはコメントもしかりです。
またちょっとこれは深食だけに伝えたいと思う内容のコメントはSECRET: 管理者にだけ表示を許可する にチェックを入れてコメントしていただければ幸いです。
失敗を回避する為にコメントは認証性にしました。
またFC2ブログをお持ちの方でそのSECRET: 管理者にだけ表示を許可するのコメントに対して回答を欲する方は自身のブログのURLを書いていただければは内容によってはSECRET: 管理者にだけ表示を許可するの方法でコメントさせていただく場合があります。
まだまだ至らないところがあるとは思いますが深夜食堂これからぼちぼちやって行きたいと思います。

その他只今、あれこれ工事中です。気長にお待ちください。


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